Hvordan ændrer du olien på din BMV? Har du brug for en mekaniker til det hver gang-kvora
Nej. Ligesom de fleste andre biler sætter du det på ramper med en oliepande nedenunder, løsner bolten i bunden af oliepanden og lader tyngdekraften gøre arbejdet.
oliefilterdesignet, i det mindste i 90 ‘ erne e36 3-serien, var især rart, fordi du brugte en skruenøgle til at dreje toppen af oliefilterhuset af, og når du først trak filteret, drænede olien i det i oliepanden, således intet rod og olie på dig selv for at fjerne det. Dette var et fantastisk design, efter at have arbejdet på mange amerikanske biler, hvor oliefilterdesignet og placeringen i bedste fald er en eftertanke, og der er ingen måde at få det af uden at blive snavset varm olie over dig selv, mens du under bilen forsøger at spinde den af.
den eneste vanskelige del var at nulstille “oil life” – skærmen, så du ikke til sidst ville få et Check engine light….men let løselig med et elektronisk eftermarkedsværktøj, der er tilsluttet serviceporten, eller du kan selv lave et stykke ledning, hvis du vidste, hvilke stifter du skal forbinde.
dette syntes at indbegrebet den generelle teknik af car…it var designet til at være let, enkel, holdbar og nem at arbejde på…hvis du havde de rigtige værktøjer. Dele til det var normalt holdbare og af høj kvalitet, men dyre, når du skulle udskifte dem, eller købe eftermarkedsdele, der var endnu dyrere. Visse elektroniske dele-som LCD-skærme-var kendt for at være crappy og mislykkes, men var ikke den primære årsag til at få bilen og miste dem, der ikke skadede oplevelsen. Senere modeller har flere elektroniske funktioner og muligvis for langt (den senere model havde kun en olieniveausensor og ikke en fysisk oliemålepind, og den høje revving M3 var berygtet for at bruge overdreven olie….ikke en god kombination!). Der var bestemt svage punkter.,.plastvandspumpehjul og plastradiatorhals, der havde en bestemt levetid…lige uden for garantiperioden. Men igen, let løses med eftermarkedet dele, der fyldte dette behov.
dette kan have været lidt mere dybtgående svar på det oprindelige spørgsmål. Men jeg finder spørgsmålet lidt sjovt, næsten som at spørge, om rige mennesker også skal bruge badeværelset. Selvfølgelig gør de det. Som en mekanisk maskine vil det kræve service … men kræver ikke en raketforsker at lære det eller gøre det. Og det vil være det tætteste ved den ultimative køremaskine, som mange af middelklassen nogensinde vil være i stand til faktisk at køre, så at lære at arbejde på det er som at ønske at tage sig af din smukke kone…din egen investering i din lykke.