• Articles
• admin

ser du et sted i de næste spil eller måske en off-road cykel racing eller stunt konkurrence? Hvis du er, er der en god chance for, at du spørger dig selv, Hvad er en cykel? Du kan se, at kun cykler har det uundværlige design og komponenter, der gør det muligt at cykle moto-crossing.

lad os glemme mountainbikes, racercykler og landevejscykler i mellemtiden, mens vi udforsker alt, hvad du skal vide om cykelcykler.

Hvad står der for

udtrykket’ BM ‘ er forkortelsen for tre ord, cykel (B), moto (M) og kryds (h). Hvis du er bekendt med motocross, vil du have en rimelig forståelse af, hvad en cykel er. Den eneste forskel er, at disse køretøjer er afhængige af pedalkraft, mens motocross-maskiner har kraftige motorer.

der er mange definitioner af en cykel. Imidlertid antyder dets unikke design, at denne cykel er velegnet til at udføre stunts, off-road racing, freestyle ridning og cykel street racing. Mens du måske ser gamere, der udfører blændende manøvrer i halvrør, føler de sig hjemme på snavs.

vent! Mountainbikes er også off-road menneskelige drevne maskiner. Gør det også mountainbikes?

som vi skal diskutere senere, er en cykel gearing forskellig fra en mountainbike eller racer. Det er også mindre end mountainbikes.

hvor forskellig er Cykelgear fra andre cykeltyper

at forstå BMKS betydning kræver en forståelse af dens unikke forskelle fra andre cykeltyper.

kørere kan vælge mellem to gear konfigurationer: høj og kort. Klassificeringen afhænger af antallet af tandhjulstænder – jo flere tænder tandhjulet har, jo højere er gearet.

racere vælger ofte en cykel med høj gearing, mens flatland-ryttere og nogle cyklister foretrækker korte gearforhold, fordi de er velegnede til boder og slibninger på en vert-eller gadebane.

Hvad er historien om Cykler

ingen ved, hvem der udviklede den allerførste cykel, eller hvornår den først blev til. Oprindelsen kan spores til begyndelsen af 1970 ‘erne eller så tidligt som i slutningen af 1960’ erne.

interessen for cyklen fik fart med screeningen af 1971 docu-film på enhver søndag, der indeholdt modificerede og provisoriske cykler i åbningskreditterne. Scenen præsenterede unge drenge, der havde tiden i deres liv, der kørte på snavsstier og ledige partier.

ikke længe efter, næsten alle andre børn i SoCal ønskede at have den Schinn Sting-Ray bike featured i filmen. Mange forældre betragtede cyklen sikrere for børn at køre på snavsespor end egentlige motocross motorcykler.

Sting-Ray er bedstefar til cykler. Det indeholdt en aggressiv opbygning, en lille ramme, et banansæde og høje styr.

i årenes løb forsøgte producenterne at forbedre Sting-rays design, hvilket gjorde cyklen mere smidig og bedre egnet til at håndtere høje spring, hårnåle og andre forhindringer på snavsbanen.

dille var i fuld gang i 1977 med cykelløb, der svampede over hele vestkysten.

freestyle ridning udviklede sig fra den voksende interesse for cyklen. Denne form for cykling tillod ryttere at tage deres tohjulede køretøjer stort set overalt og udføre slibninger, flips, spins og andre stunts.

freestyle-bevægelsen fik cykelproducenter til at skabe tungere rammer, der kan modstå slagkræfter.

i de sidste to årtier af det 20.århundrede blev der inkluderet nichestilarter i ridning, herunder vert og flatland.

ved OL i Beijing i 2008 blev den officielle optagelse af racing, en bedrift, der cementerede cykelcykels plads i moderne sport. De nyligt afsluttede OL i Tokyo i 2020 opførte også cykling som en sportsbegivenhed.

Hvad er de forskellige cykeltyper

den historiske udvikling af cykler resulterer i flere typer af disse cykler, afhængigt af deres anvendelse. Vi kan klassificere dem i fire hovedtyper.

Racing

den originale cykel fra slutningen af 1960 ‘erne til begyndelsen af 1970’ erne er perfekt til racing på tværs af en grusvej. Racere udførte flere spring, berms og sving, mens de forsøgte at krydse det ternede flag først.

det er en fænomenal visning af cykelfærdigheder, manøvrering af kurset og undgå at kollidere med andre ryttere.

racercyklen er let, så rytteren kan køre hurtigt. Cyklen er også stabil og manøvrerbar, så cyklisten kan styre sin tur uden at underminere hastighed og konkurrenceevne.

cyklerne har et lavt profileret og tyndt design parret til 20-tommer hjul for at finde en balance mellem hastighed og trækkraft. Rammen er høj for at give rytteren bedre styrekontrol og en fremragende synsfelt.

den har en længere krank, så rytteren kan udnytte sin pedalkraft og forbedre effektiviteten. Bagbremsen er stærk, hvilket giver enestående stopkraft på snavsbanen.

Freestyle

freestyle ryttere kan tage deres cykler næsten overalt. De kan gøre almindelige gader og skateparker til deres legeplads. Den største forskel mellem freestyle og andre cykler er vægten på airs og stunts i stedet for hastighed og hoppe håndtering.

freestyle cykler har for-og baghjulspinde til stående, standsning og slibning af tricks. Rammen er tungere end en racercykel. De har også en fuld bremseopsætning og kort gearing.

cykling på gaden forvandler almindelige bygader og passager til stuntarenaer. Cykler bruger trapper, vægge, afsatser, skinner og andre byfunktioner til at udføre forskellige tricks og stunts.

cykelens dæk er glattere, hvilket sikrer hastighed og trækkraft. Cykelrammen har ekstra forstærkning til at håndtere slagkræfter. Bageste og forreste bremser er også et must.

Cykler ligner cykler på gaden med få ændringer for at imødekomme cyklistens stil. For eksempel skal cykelrammen være stærk, men alligevel let for at give maksimal luftighed, samtidig med at cyklen ikke går i stykker i en hård landing.

målet med Vert cykling er at opnå den største højde ved at køre fra den ene kant af halvrøret til den anden, få fart i processen og lancere cyklen i luften. Vert rider udfører forskellige stunts i luften, før han manøvrerer sin cykel tilbage i halvrøret.

kørere tager deres cykler til et bestemt sted for skateboardere og cyklister, komplet med forskellige beton-og træfunktioner til at udføre stunts og tricks. For eksempel har mange af disse cykelparkbaner halvrør, trapper, skåle, skinner, kvartrør, kasser og ramper.

cykler til parkbaner har en tyk ramme for at sikre bedre slagfasthed. Cyklen har også dobbeltbremser, glatte dæk og en lille kassette og krumtap.

Dirt

Dirt cykler bygge bro mellem racing og freestyle cykler. Turen fokuserer på frekvensen eller højden af spring, som en rytter udfører på en grusvej. Det er grunden til, at BMK-organisationer også kalder denne stil for BMK-ridning.

cyklen er meget manøvrerbar, let og kan let tage hårde landinger.

Flatland

denne stil af cykling er mere af en danseforestilling end konkurrence. Rytteren kunne ikke bekymre sig mindre om hastighed eller få mest luft ud af hvert spring. Det, der betyder noget, er antallet af tricks, som rytteren kan udføre inden for et lille rum.

cyklisten kan gå hen over cykelrammen og samtidig holde cyklen i opretstående stilling. Han kan udføre forskellige vendinger og spins langs cyklens akse eller udføre en hjul med cyklen på et enkelt sted.

Flatland cykler har en anden bygning i forhold til snavs, racing og freestyle cykler. Det har en mindre og mere kompakt ramme for at sikre bedre clearance under trick og stunt udførelse.

cyklen har også en nulforskudt gaffel og et freecoaster-nav, der gør det muligt for rytteren at dreje baghjulet bagud uden at dreje. Begge funktioner forbedrer også balancen og hjælper cyklisten med at udføre forskellige stunts.

disse cykler kan også have forskellige bremseopsætninger, fire pinde og korte krumtaparme. Dækkene har maksimal inflation og sadelpinden er lang.

konklusion

at lære og værdsætte svaret på spørgsmålet, ‘Hvad er en cykel?’kan hjælpe dig med at beslutte, hvilken type cykel motocross rig du vil købe. Alt koger ned til, hvad du vil gøre, hvad enten du skal køre, udføre stunts, starte dig selv i luften eller danse med din cykel.