• Articles
• admin

Pitbesætninger er et integreret element i ethvert Formula One-løb, og de kan lave eller bryde deres hold. Disse personer er ansvarlige for den generelle vedligeholdelse og service af biler, mens de kører. Racing entusiaster har været ivrige efter at opdage F1 pit besætning lønninger og hvor mange penge de gør pr engagement.

effektiviteten af en pit besætning er afhængig af flere faktorer, herunder dygtighed, hastighed og fysisk kondition. Den nuværende rekord for det hurtigste pitstop ligger på 1,82 sekunder, der blev sat til den brasilianske hovedpris af Red Bull i 2018. Så hvad er F1 pit besætning lønninger?

F1 pitbesætningsløn

Pit stop-hold er opdelt i flere underafdelinger, hver med specifikke roller for at få arbejdet udført på kortest mulig tid. Hver enhed har 20-25 medlemmer, der betales i henhold til den opgave, de udfører. Betalingen er dog ikke den samme for alle hold, og nogle betaler kontraktbaserede lønninger til personalet.

flere netbrugere har også spurgt: “Er F1 pitbesætning et fuldtidsjob?”Besætningsmedlemmer har fuldtidsjob i deres racerteam som mekanikere, chauffører og motormontører, blandt andre. Kun besætningschefen har en fast rolle, men alle de andre kan ændre sig efter behov. Så, hvor meget får pit stop-besætningen betalt?

pitbesætningschef

chefen er besætningschefen eller den ansvarlige for alle medlemmerne. Han eller hun vælger sine teammedlemmer og koordinerer alle pit stop aktiviteter. For eksempel bestemmer en Formula One-besætningschef, hvilke dæk der skal på bilen, og beslutter den bedste strategi for holdet.

på grund af sin afgørende rolle er holdlederen det bedst betalte medlem af en F1 pitbesætning, der tjener cirka $10.000 pr. Chefen tager også hjem en race vinde bonus på omkring $5.000.

Dækskiftere

Pitbesætninger har et fire-medlems dækskiftehold, der hver er ansvarlig for at skifte et dæk. Dækskiftere skal have hastighed og dygtighed for at sikre, at de passer perfekt til dækket for at undgå uheld under løbet.

disse teammedlemmer tager hjem en anslået $5.000 per løb og $350.000 årligt. Derudover er deres race-vindende bonus $2.500.

Dækbærere

hvert hold har to bærere tildelt hvert hjul til at erstatte de gamle dæk med nye. En af dem tager af hjulet, mens den anden fastgør den friske. Holdet med otte medlemmer skal være hurtigt for at få hjulet til køretøjet på kortest mulig tid.

lønnen for et dækselskab er ca. $3.500 pr.løb og en årsløn på $270.000. Luftfartsselskaber tjener også en ekstra $2.500 som en race-vindende bonus.

Jackmen

to jackmen løfter bilen bagpå og foran ved hjælp af en håndtag til pitstop-proceduren. De bringer det derefter ned igen, når vedligeholdelsesoperationerne er afsluttet. Jackmen skal være fysisk egnet til at udholde den styrke, der kræves for at løfte bilen under intens pres.

disse personer tjener anslået $3.000 pr. Deres race-vindende bonus er $500.

Vingemænd

vingemænds rolle er at justere den forreste vingevinkel. Vingen er den del af køretøjet, der først rammer luften og former bilens aerodynamik. Det kan kræve justering på grund af sporforhold, kørestil eller dækslitage. De skifter også vingen, hvis den har brug for fuldstændig udskiftning.

hver besætning har to vingemænd, der tjener omkring $3.000 pr. Deres bonus for at vinde et løb er $500.

stabilisator

to pitbesætningsmedlemmer er ansvarlige for at stabilisere bilen fra venstre, højre og centrum. Disse personer tjener cirka $2.500 pr.løb og $90.000 årligt. Deres bonus for at vinde et løb er $250.

Lollipop man

lollipop man giver signalet om, at bilen skal frigives, når pitproceduren er afsluttet. Et elektrisk signal indikerer, at køretøjet kan frigøres, og startmanden finder et sikkert hul i pitbanetrafikken, hvilket sikrer, at føreren ikke hindrer en anden bil ved afkørsel.

i modsætning til de andre roller er lollipopmandens stilling permanent og holdes af chefmekanikeren. Denne F1 mekaniker løn er cirka $10.000 per løb og $800.000 årligt. Derudover er hans race-vindende bonus omkring $500.

Brandslukker mand

denne person forbliver i standby for at slukke en brand, hvis en sådan hændelse opstår. De tjener cirka $500 pr.løb og $30.000 pr. år. Deres bonus for en vindende løb er $250.

før 2010 havde pitbesætningerne en tankperson, der plejede at tanke køretøjet. De nye Formula One-regler i 2010 sagde imidlertid, at biler ikke skulle tankes midt i løbet, så denne rolle eksisterer ikke længere. Refuellers tjente cirka $5.000 pr.løb og $350.000 årligt. Derudover var deres race-vindende bonus $2.500.

hvordan man bliver en F1 pit besætning

flere netbrugere og hastighedselskere har spekuleret på, hvad der kræves for at blive et Formula One pit-besætningsmedlem. Til at begynde med, dette job har brug for et fundament i bilviden, og at potentielle medlemmer tager et pitbesætningskursus.

er F1 pit besætninger ingeniører? Ikke alle af dem er. De fleste af dem er mekanikere ansat af deres racerhold. F1-ingeniørlønnen er dog også attraktiv.

en Formel 1-ingeniør analyserer data og træffer informerede beslutninger om den nødvendige opsætning for at sikre den bedste bil-og chaufførydelse. Ingeniøren gennemfører også præ-briefinger og debriefinger efter løbet med føreren for at få vigtige oplysninger, der er nødvendige, når man designer køretøjsdynamik.

pitbesætningens rolle er utvivlsomt vigtig i præstationen og succesen for deres holddrivere. F1-pitbesætningslønningerne afhænger dog af den kontrakt, disse medarbejdere underskriver med deres arbejdsgivere og deres placering.

Tuko.co.ke udgivet Hamilton ‘ s Formula One records. Kendt fuldt ud som Carl Davidson Hamilton, har den britiske racerkører registreret adskillige sejre ved forskellige sportsbilkørselskonkurrencer. Desuden skaffede han for nylig sin syvende verdensmesterrekord i Oktober 2020. Så er det den største F1-driver nogensinde?

der har været debat om, hvorvidt Michael Schumacher har slået Michael Schumacher som den bedste driver nogensinde. Sammenlignet med Hamilton har Michael flest sejre i en enkelt sæson. Han har 13, mens han kun har opnået 11. Schumacher har også 5.111 omgange i F1-historien foran Hamilton, der kun har 4.930. De to chauffører har lavet historie i forskellige årstider, hvilket gør det udfordrende at udpege en som den bedste driver.