Ejer Toyota Subaru? – Firehjulstendenser
hvis du er fan af Toyota eller Subaru eller måske endda begge dele, så vil du forstå, hvorfor så mange mennesker er interesserede i begge disse virksomheder. Toyota er kendt for sin pålidelighed og sin fantastiske videresalgsværdi. Subaru på den anden side er kendt for deres skønhed og stilfulde biler. Man kan sige, at Toyota er den mere pålidelige og overkommelige version af den stilfulde og eksklusive Subaru. Med to bilfirmaer, der virker så forskellige, er der et slips, der forbinder dem sammen? Som I, ejer Toyota virkelig Subaru?
du er ikke den første til at stille dette spørgsmål, og du vil heller ikke være den sidste. Detaljerne i disse spørgsmål er lidt mere komplicerede, så lad os dykke ned i det nu.
er Subaru virkelig ejet af Toyota?
det hurtige og korte svar på det er: ja. Det mere komplicerede svar er: ja, slags. Toyota ejer en stor aktie i Subaru, omkring 20% (fra nu af) for at være præcis. Dette er en stigning på tre procent fra de 17%, de for nylig havde.
på Toyotas side har producenten af både Forester-og Outback-vogne også en andel i Toyota. Dette styrkede igen deres kapitalbånd og samarbejde med Subaru.
stigningen på tre procent virker måske ikke meget for nogle mennesker, men det var faktisk ret dyrt. At tre procent stigning i lager koster Toyota omkring 75 milliarder yen. I amerikanske dollars er det $ 700 millioner, ja, du læste det rigtigt. $700 millioner, lad det synke lidt ind…
Toyota planlægger at gøre sin partner Sabura til et aktieselskab, og de håber at bringe salg og fortjeneste fra virksomheden på sine resultatopgørelser.
hvad betyder alt dette?
Toyota er den større producent. Toyota har 10,6 millioner biler og lastbiler, der blev produceret alene i 2018. Deres partner, Subaru, lavede omkring 1 million køretøjer i 2018. Dette kan virke som en masse biler, men Subaru har faktisk været faldende i produktionen. De havde et fald på 5%, hvilket var deres første fald i syv år.
Toyota øger sin investering i Subaru til omkring en femtedel af Subaru. Det er en ganske investering, og der er ingen at fortælle, om dette kun er begyndelsen.
hvis du spekulerer på, om din bil er fuldt fremstillet af Subaru, eller om den har en vis Toyota-indflydelse på den, er det bedste at spørge din forhandlersælger. De bør være vidende i denne afdeling, og de vil give dig den mest ærlige svar, da de kender første hånd.
nogle chauffører er Subaru-entusiaster og vil ikke købe et køretøj, medmindre de ved, at det rent er lavet af Subaru, og noget mindre vil ikke gøre. Andre chauffører og fans har dog ikke noget imod hybrid så meget, fordi de også respekterer og kan lide Toyota som firma.
nogle kunder undrer sig over Subaru ‘ s fremtid, da Toyota ser ud til at få mere og mere magt i virksomheden ved at investere deres aktier.
Hvad er din holdning til dette?
vil du købe et køretøj ved at vide, at Toyota havde en hånd i at skabe det? Eller betyder det ikke noget for dig?
historien om Toyota og Subaru | hvordan det hele startede…
som med alle historier er der en begyndelse. Historien om Toyota og Subaru startede helt tilbage i 2005. Det var året, hvor Toyota først tog en andel i Subaru. De troede på virksomheden og så også en måde at tjene penge på.
trods store forhåbninger forstod Toyota de risici, de tog. De så deres andre bilproducentkonkurrenter som f.eks.
når en ny forretningsaftale trækkes, er alt, hvad nogen kan gøre, at håbe på det bedste, fordi det trods alt er en risiko. Med alle risici er der en chance for en undergang.
Toyota forstår, at verden ændrer sig og bevæger sig mod en mere bæredygtig fremtid. For at komme videre er de begyndt at investere i elektriske og autonome køretøjer. Disse omfatter brændselscelle – og hybridbiler samt datafølsomme tilsluttede biler.
de er godt klar over, at dette er, hvad verden ønsker, og de er mere end glade for at give. Da Toyota altid ser ud til at være et skridt foran, er det sikkert at antage, at de også trækker deres partner, Subaru, sammen med dem.
ifølge Tatsuo Yoshida, autoanalytikeren hos Bloomberg Intelligence, ved Toyota, hvad de laver.
han kommenterer, “dette er en del af Toyotas nylige bestræbelser på at finde allierede. De gør sig klar til den næste æra, der omfatter selvkørende teknologi. Toyota tager en 360-graders udsigt.”
uanset om du er fan af Toyota eller ej, er det svært at argumentere imod virksomhedens succes både i fortiden, i nutiden og sandsynligvis i fremtiden.
hvad der gør Toyotas forretningsplaner så interessante er, at de tager stien mindre rejst. I modsætning til andre store bilfirmaer, der vælger at oprette forbindelse til større virksomheder, vælger de at investere i mindre, flere indenlandske bilproducenter.
Subaru er et af de virksomheder, der har draget fordel af. Selvfølgelig betyder investering i virksomheden, at Subaru bliver nødt til at give nogle af deres penge til Toyota, men partnerskabet ser ud til at gavne begge sider.
Hvad er dine tanker om dette partnerskab? Hvem tror du drager fordel af dette partnerskab-Toyota eller Subaura?
som nævnt ovenfor startede dette partnerskab eller investering tilbage i 2005, og det går stadig stærkt næsten femten år senere. Tror du, de vil vare yderligere femten år?
eller tror du, at Toyota snart overtager Subaru fuldstændigt? Eller tror du, at Subaru, der får så meget støtte fra Toyota, som de kan, i sidste ende vil være i stand til at stå alene og tilbagekøbe Toyotas andel af deres firma?
eller måske, bare måske de to vil begynde at skabe partnerskaber med andre virksomheder? Mulighederne er virkelig uendelige, og det er ganske interessant og også informativt at se det hele udfolde sig.
der er ikke noget at sige, hvad 2020 vil have i vente for både Toyota og Subaru, men hvis historien er nogen indikation, kan vi med sikkerhed antage, at disse to bilfirmaer er på rette spor.
konklusionen | hvor de er i dag.
så hvor efterlader det Toyota og Subaru i dag? Vi er glade for at kunne meddele, at to-bilfirmaerne stadig driver forretning sammen. Det ser ikke ud til, at begge sider snart vil bryde deres partnerskab.
både Toyota og Subaru ønsker at forbedre og gøre firehjulstræk større (ikke bogstaveligt talt) og bedre. Firehjulstrækket har været en stor styrke for Subaru-køretøjer, og forhåbentlig vil Toyota hjælpe dem med at forbedre det.
både Toyota og Subaru har planer om at arbejde på Toyota 86 såvel som BRS modeller sammen.
hvad angår partnerskaber, synes disse to virksomheder at klare sig ganske godt. Vi kan ikke vente med at se, hvad Toyota og Subaru vil lægge ud i fremtiden som et team og også som individuelle bilfirmaer.