Cykel vægtgrænse: den fulde Faktafil – cykel 2 Arbejde
når jeg ser på en cykel, har jeg overvejet, om cykel kan holde Min vægt, eller om den har en vis grænse. Ikke at jeg er fed (!) Jeg troede bare, at BMK-cykler så lidt små ud. Til sidst, med nok forskning, fandt jeg svaret.
en cykel har ingen vægtgrænse. Det er specielt konstrueret og konstrueret til at tilbageholde store mængder tryk. Alle komponenter i en cykel bidrager til dens styrke og udholdenhed uanset rytterens vægt.
Hvem elsker ikke en cykel? De lette rammer, den glatte freestyling, de robuste forlystelser; alle gør BMK skiller sig ud som et bemærkelsesværdigt valg til en cykel. Når det er sagt, er der stadig et par betingelser at undersøge for at få en cykel, der er ideel til dine rides og stunts.
har visse modeller til forskellige formål, nogle der endda kan understøtte op til 300 lbs. Så lad os forstå verden af BMK modeller og se, hvor godt de kan holde din vægt.
vægtgrænsen for en cykel
med varierende højder og vægte ændres valgmodellen.
du forventer ikke at køre en Junior BM i slutningen af tyverne eller en Pro-L, når du går i mellemskolen. Derfor er der i henhold til din størrelse altid en foreslået model designet til dine voksende behov.
Micro Mini, Mini og Junior er ideelle til dem, der ikke er højere end 150 cm og vejer under 100 lbs. Disse modeller har rammer mellem 15 og 18.5-tommer og en top rørlængde fra 16 til 20-tommer.
med 20-tommer er den gennemsnitlige BMK toprørlængde, er den også installeret på Bmk ekspert og Pro. Disse modeller er for dem, der vejer et sted i midten af 100 til 150 lbs. mens den er næsten 170 cm høj.
Pro skiller sig lidt ud med en toprørlængde på 22 tommer og en ramme på næsten 21 tommer. Den er ideel til alle, der vejer mellem 110 til 160 lbs. og op til 180 cm i højden.
for alle, der er højere end 175 cm og vejer over 175 pund, er Pro. Rammen er næsten 21,5 til 22 tommer, og en toprørlængde på 24 tommer findes i disse modeller.
at gå under eller over din foreslåede model er muligvis ikke bekymrende, mens du foretager et køb, men det vil medføre skade på din cykel til sidst. Det anbefales derfor at gå gennem denne tabel og vælge din cykel i overensstemmelse hermed for at forblive inden for sikkerhedsgrunde.
| Rytterhøjde | ryttervægt | Model (foreslået) | rammestørrelse | Toprørslængde |
| mindre end 125 cm | 40 til 80 lbs.(18-36 kg) | mikro Mini | 15-16 tommer | 16-17 tommer |
| 120 cm til 140 cm | 70 til 90 lbs.(31-40 kg) | Mini | 26-17 tommer | 18 tommer |
| 135 cm til 150 cm | 77 til 100 lbs.(35-45 kg) | Junior | 17-18.5 tommer | 20 tommer |
| 145 cm til 165 cm | 88 til 130 lbs.(40-59 kg) | ekspert | 18,5-19,5 tommer | 20 tommer |
| 165 cm til 170 cm | 100 til 150 lbs.(45-68 kg) | Pro | 20-20. 5 tommer | 20 tommer |
| 165 cm til 180 cm | 110 til 160 lbs.(50-72, 5 kg) | Pro | 20,5-21 tommer | 22 tommer |
| mere end 175 cm | mere end 175 lbs. (79 kg) | Pro | 21.5-22 tommer | 24 tommer |
| mere end 180 cm | mere end 175 lbs. (79 kg) | Pro | 22 tommer | 24 tommer |
| mere end 180 cm | mere end 180 lbs. (81 kg) | Cruiser Pro | 21,5-21,75 tommer | 24 tommer |
Hvordan håndterer en BMK vægt?
design, struktur og forskellige komponenter gør det muligt for en cykel at håndtere enhver rytters vægt nemt.
freestyle cykler kan modstå stress, der kommer med stunts, snavs hopper, og skateparker.
Race BMC-cykler er optimeret til hastighed og acceleration, så de er ofte lavet af lettere materialer og har forskellig geometri for at sikre, at de er stabile, stive og smidige ved hastighed (kilde).
ramme
rammerne spiller en stor rolle i, hvor meget vægt din cykel er i stand til at modstå.
rammer får mest ud af cyklens geometri, da de forbinder alle andre elementer og enten er lavet af CroMo (Chromoly 4130) eller stålrør.
CroMo-rammer er lettere og giver bedre styrke og bøjning, mens de gør stunts lettere. På den anden side er højstyrkestål tungere, stærkere og kan holde tunge ryttere, men det er ikke så fleksibelt.
på geometrien er rammens design også afgørende for at give holdbarhed i stunts, landinger og nedbrud med ringe eller ingen skade på cyklen. Det bidrager også til at gøre det lettere for en tungere rytter at køre uden problemer.
fælge
når din cykel lander på en overflade, er de første til at røre jorden dæk og fælge.
derfor skal fælge være stærke nok til at udholde sådanne højintensitetspåvirkninger.
cykler tilbyder fælge, der er konstrueret til at styrke strukturen og absorbere påvirkningen, mest svarende til robustheden af mountainbikes. Disse fælge findes i tre typer; enkelt, dobbelt og tredobbelt.
mens enkeltvæggede fælge er gode nok, er dobbeltvæggede og tredobbelte vægge bedre til kraftig brug. Disse fælge er stærkere og forbedre ydeevnen i både stunts og freestyling.
Eger
fastgjort til fælgene er eger ekstremt vigtige for at bestemme, hvor meget tryk fælgene kan udholde ved kraftige stød, og hvor meget styrke de har.
de opretholder den strukturelle stivhed og forbedrer fleksibiliteten i dine bevægelser gennem deres antal og forbindelse.
de fleste cykler leveres med seksogtredive eger, men tungere ryttere foretrækker at have op til otteogfyrre eger for bedre rides og stunts uden at beskadige køretøjet.
derfor, når du vælger et hjul, skal du kende antallet af eger og afgøre, om de er nok til at holde din vægt fast uden at forårsage problemer senere.
dæk
dækkene bestemmer, hvor meget din cykel kan absorbere virkningen af tunge landinger.
når lufttrykket øges inde i dækket, hjælper bredden kontaktplasteret med forbedrede trækkraft, ergo, jo større bredde, jo større er stødabsorptionen.
da dæk let kan skiftes, kan du vælge det, du foretrækker, for at udskifte det standarddæk, der følger med din cykel.
dæk er kendt for at håndtere tryk op til 120 lbs. per kvadrat tomme. Bare sørg for, at den, du vælger, er holdbar nok, da det også vil påvirke dit greb og hastighed.
gafler
gaflerne på en cykel er lavet af enten CroMo eller stållegeringer, svarende til rammerne, men gaflerne har tykkere rør.
disse rør hjælper med at modstå højt tryk og store påvirkninger og spiller således en rolle i tilpasningen til en rytters vægt. Den samlede konstruktion af gafler er også afgørende for præcis styring og forbedrede stunts inden for sikre grænser.
krumtap
krumtap bærer cyklens stød og rytterens vægt gennem pedaling, da rotationsbevægelsen både har en effekt på cyklen og rytteren.
disse krumtap findes også i tre typer; enheder i et stykke, todelt og tredelt.
som man kunne forestille sig, er de tredelte krumtap de stærkeste med evnen til at holde tungere ryttere og slag.
disse krumtap giver også mere stabilitet og fleksibilitet, så rytteren nemt kan freestyle.
hvor meget vejer en cykel?
når man holder rytterens vægt til side, betyder selve cyklens vægt også noget. Med så mange komponenter i forskellige legeringer skulle man tro, at en cykel skal veje meget. Dog er cykler kendt for at være lette, hvilket gør freestyle tricks og professionelle stunts let for ryttere i alle størrelser og vægte.
den gennemsnitlige cykel vejer 23,6 lbs. eller 10,7 kg.
dette tal blev opnået under hensyntagen til regelmæssige voksne cykler med en gennemsnitlig vægt på 23,8 lbs. eller 10,79 kg, racercykler, der vejer 21,2 lbs. eller 9,61 kg, og endelig Pro freestyle med en vægt på 25,6 lbs. eller 11,7 kg (kilde).
den faktiske vægt af din cykel har stor indflydelse på din evne til at udføre tricks og færdigheder. Jo lettere cyklen er, jo mere i stand vil du være til at udføre en række færdigheder.
hvis du virkelig er interesseret i, om vægt virkelig betyder noget, så fandt jeg denne fremragende youtube-video, som du kan tjekke ud:
bundlinjen
vi har fastslået, at en BMK ikke har nogen vægtbegrænsninger og kan fungere for nogen, men det er bedre, hvis du kører en, der passer dig bedst.
uanset om du ønsker at gå freestyling i en arena eller gå udfører stunts med professionelle; modellen, komponenterne og størrelsen på cyklen er vigtige at overveje, før du køber en.