brændstofforbrug af populære fly
privatliv & Cookies
denne side bruger cookies. Ved at fortsætte accepterer du deres brug. Lær mere, herunder hvordan du styrer cookies.
hvis du kan lide historien, er du velkommen til at lide og dele med andre luftfartsentusiaster. Du kan også abonnere på vores blog ved at bruge knappen ‘Følg’ i sidefoden.
brændstofeffektivitet er det vigtigste, hvis ikke det seneste, modeord inden for luftfart. Brændstof er fortsat et af de førende driftsomkostninger for et flyselskab, og dermed kan styring af brændstofomkostninger føre til betydelige bundlinjeforbedringer.
dette er en alder af brændstofeffektive fly. 787 ‘erne og A350’ erne i verden sætter benchmarks med hensyn til at være mindre brændstofafhængige, mens de ikke går på kompromis med flyoplevelsen.
Credits: Tom Kriss del Coro
men hvordan sammenlignes nøjagtigt brændstofforbrugstallene for 787 med en 777? Eller en A380? Nedenstående tabel indeholder tallene for dig!
Bemærk: nedenstående tal er vejledende. Brændstofforbrug tal afhænger af en masse faktorer, herunder flyvning start vægt, flyvetid, cruising højde og lignende. Læs tallene som ballpark tal.
|
fabrikant |
fly |
brændstofforbrug (kilogram / time) |
| Boeing | 707-320 | 6800-7200 |
| Boeing | 707-420 | 6400 |
| Boeing | 707-320B | 5500 |
| Boeing | 707-120B | 4800-5000 |
| Boeing | 717-200 | 2200 |
| Boeing | 727-100 | 4140 |
| Boeing | 727-200 | 4500 |
| Boeing | 737-100 | 2500 |
| Boeing | 737-200 | 2800 |
| Boeing | 737-300 | 2400 |
| Boeing | 737-400 | 2600 |
| Boeing | 737-500 | 2400 |
| Boeing | 737-700 | 2420 |
| Boeing | 737-800 | 2530 |
| Boeing | 747-100 | 11800 |
| Boeing | 747-300 | 11300 |
| Boeing | 747-400 | 10230 |
| Boeing | 747-8 | 9600 |
| Boeing | 757-200 | 3320 |
| Boeing | 777-200 | 6080 |
| Boeing 777-200 | 6630 | |
| Boeing | 777-200LR | 6800 |
| Boeing 777-300 | 7500 | |
| Boeing | 767-200 | 4500 |
| Boeing | 767-300 | 4800 |
| Boeing | 767-300ER | 4940 |
| Boeing | 787-8 | 4900 |
| Boeing | 787-9 | 5600 |
| Airbus | A300 | 4770 |
| Airbus | A319-100 | 2374 |
| Airbus | A320 | 2430 |
| Airbus | A321-100 | 2885 |
| Airbus | A321-231 | 2740 |
| Airbus | A330-200 | 5590 |
| Airbus | A330-300 | 5700 |
| Airbus | A340-300 | 6500 |
| Airbus | A340-500 | 8000 |
| Airbus | A350-900 | 5800 |
| Airbus | A380 | 11000-12000 |
| En-225 | 15900 | |
| En-124 | 12600 | |
| Bombardier Dash 8 | 900 | |
| ATR 42 | 450 | |
| ATR 72 | 620 |
som vi ser, brænder en Airbus A380 dobbelt så meget brændstof i timen som en Boeing 787-9. En head-to-head sammenligning mellem de to fly kan give flyselskaber millioner af dollars i besparelser bare ved at vælge en 787-9 over A380 (selvom en A380 har næsten dobbelt så mange pladser i forhold til 787).
vil du lære at identificere disse fly på mindre end 5 sekunder? Gå over til vores Aika Birdspot-serie her.
Cover credits: Instagram bruger: contrailsfotografi
Boeing-familien
Airbus-familien
Aika forklarer: hvordan Concorde ændrer verden
hvorfor Airbus A321 er et vendepunkt i luftfartshistorien