• Articles
• admin

hvad vi dækker

• firmabil vs bilgodtgørelsesordning: fordele og ulemper for arbejdsgivere
• fordelene ved firmabilgodtgørelse
• forskellen mellem en firmabilordning og bilgodtgørelse
• Bik og bilgodtgørelsesskat

hvorfor ville du give din medarbejder en firmabilgodtgørelse?

der er meget specifikke fordele forbundet med at yde en firmabilgodtgørelse:

• at eje en firmabil kan ses som en belønning for loyalitet
• det giver et alternativ til flytning for nye medarbejdere
• det forbedrer den samlede medarbejdertilfredshed og trivsel

men med brændstofomkostninger, der stiger midt i bekymring over skiftet til hybrid-og elbiler, kan løftet om en firmabil komme med stigende omkostninger og skatter. Som Sådan vælger mange flådechauffører at tage et kontantalternativ og nå frem til en konkurrencedygtig PCP-aftale (personal contract purchase) i stedet. Men hvad er fordele og ulemper ved dette? Hvordan fungerer firmabilgodtgørelse? Og hvordan vil lønofferordninger påvirke den samlede medarbejderlønning?

bilgodtgørelse eller firmabil: et hurtigt overblik

skal du tilbyde dine medarbejdere bilgodtgørelse eller ser du på at levere en firmabil? Vi har skabt et hurtigt overblik for arbejdsgivere at se, hvad deres muligheder er.

fordele: Firmabil

• mulighed for branding af biler, især for salgsrepræsentanter

• stort incitament til at tiltrække top talent

• du har kontrol over valg af køretøj

• nemt at styre omkostningerne

ulemper: Firmabil

• du er ansvarlig for reparationer, service og kørsel omkostninger

• du er ansvarlig for bilforsikring

• du er ansvarlig for at sælge bilen til sidst, eller når medarbejderen forlader

• det kan være ineffektivt med hensyn til skatter for begge parter

• en firmabilordning kræver en betydelig investering på forhånd

fordele: Bilgodtgørelse

• Kontantgodtgørelses administrations – og vedligeholdelsesomkostninger overføres til chaufføren, mindre ansvar for dig som arbejdsgiver
• Du kan undgå firmabilskat og stadig tilbyde en stor fordel for medarbejderne

ulemper: Bilgodtgørelse

• kunne være dyrere i en skiftende økonomi, når du ender med at betale medarbejdere mere end hvad deres bil koster på grund af prisfald

firmabil vs bilgodtgørelse-hvad er forskellen?

en indlysende faktor, der tvinger medarbejderne i dag, er valgfriheden. Bilindustrien trives med teknologiske fremskridt ved roret. For en medarbejder, der bruger deres køretøj som en udvidelse af deres kontor, det er ikke længere blot et middel til at komme fra punkt A til B. den stigende anvendelighed, der leveres af tilføjede mod-ulemper såsom sat nav, Bluetooth, håndfri opkald og parkeringssensorer er altafgørende.

ved at give medarbejderne mulighed for at vælge en ny bil, med PCP er der en større chance for, at de kan vælge deres køretøj til en konkurrencedygtig pris. PCP ‘ er tilbyder også øget fleksibilitet. Da ordningen kun dækker afskrivningen af køretøjet i løbet af en aftale, snarere end dens fulde værdi, månedlige betalingsplaner kan nedbringes, hvilket giver større frihed baseret på deres økonomiske begrænsninger. Når kunden når slutningen af deres aftale, kan de vælge enten at aflevere nøglerne tilbage, købe køretøjet eller starte en ny PCP.

forsikring og forsikring

når en virksomhed har sin egen vedligeholdte, forsikrede og servicerede flåde, har chaufførerne selvfølgelig mere sikkerhed. Arbejdsgivere, der er i besiddelse af en flåde af biler, kan give deres folk en billigere mulighed, når de tager højde for skattebesparelser og lønofringsordninger sammenlignet med straight-up monetære tilbagebetalinger, og eventuelle indledende omkostninger på forhånd.

hvis et kontantalternativ gøres let tilgængeligt for medarbejderne, vil ny HMRC-skatteregulering sandsynligvis blive udløst, hvilket betyder, at medarbejderne beskattes af højere naturalydelser (BiK) eller kontantgodtgørelsen. Ved siden af medarbejderens højere skattepligt vil de, der tilbydes kontantgodtgørelser, miste incitamentet til at vælge køretøjer med lav emission, da skattefordelen vil blive udhulet.

derudover vil arbejdsgiveren også blive udsat for højere nationalforsikringsbidrag på køretøjer, der tidligere blev værdsat som en lav BiK, hvilket gør processen mere kompleks og indviklet for nye og eksisterende medarbejdere baseret på deres forskellige krav og behov.

Personalisering vs. forening

læs næste: personalegoder – en guide til succes

en anden faktor er branding. En del af tiltrækningen til firmabilflåder er den ensartethed, som de skildrer virksomheden med. Beslutninger vedrørende image og driftsomkostninger spiller en stor rolle i udvælgelsesprocessen. Dette begrænser ofte visse mærker, modeller og kropstyper, såsom cabrioleter eller af miljømæssige årsager visse emissionsbeslag og brændstoftyper.

kontantgodtgørelser afhænger dog af, at medarbejderen direkte køber deres køretøj fra en forhandler eller hjemmeside, hvilket kan være tidskrævende. For at undgå at løbe ind i sådanne komplikationer, bør ledelsen være opmærksom på dette, når man overvejer muligheden for at tilbyde en kontant godtgørelse — især i mindre hold. Da satserne for BiK-skat ændres hvert skatteår, arbejdsgivere skal forblive kyndige eller risikere at udbetale refusionsomkostninger til deres ansatte.

det grundlæggende i BiK og bilgodtgørelsesskat

hvert år beregnes spørgsmålet om, hvor meget skat en medarbejder skal betale mod deres årlige BiK-skat ved hjælp af tre nøglefaktorer.

• Driver indtjening
• bilens omkostninger
• mængden af CO2 det udsender.

Sådan fungerer det: en person, der tjener mange penge i besiddelse af en dyr bil, der udsender høje niveauer af CO2, vil med rette betale gennem næsen i BiK-skat. Omvendt disse tre faktorer, og de vil betale mindre.

med en samlet flåde af forudvalgte biler kan et firma på den anden side let finde ud af de samlede brændstofomkostninger og krævede mileages og afsætte ressourcer i overensstemmelse hermed. Dette reducerer besværet med at skulle justere en medarbejders løn for at imødekomme deres bilsmag og vaner.

men med det voksende fokus på elbiler og tillæg på 4% på dieselbiler er der meget debat om, hvordan køretøjets punktafgift (VED) vil blive påvirket. Dette er et grundbeløb, der skal betales på alle biler, baseret på deres CO2-emissioner, uanset om de er til personlig eller erhvervsmæssig brug.

Hertil kommer, at arbejdsgivere kan blive fanget i debatten om, hvorvidt de skal skifte til en elektrisk køreflåde i mellemtiden, og forking ud for yderligere omkostninger.

Hands-on eller hands-off?

Kontantgodtgørelser til firmabiler tilføjes typisk på medarbejderens månedsløn, hvilket betyder, at den er underlagt normal indkomstskat. Medarbejderne bliver derfor nødt til at beregne, hvordan dette påvirker deres hjem, når skattebånd kommer i spil.

i tilfælde af firmaleverede biler plejes administrationen og vedligeholdelsen af virksomheden, hvilket giver mindre valg for en medarbejder, men også mindre besvær. I modsætning hertil overføres kontantgodtgørelsens administrations-og vedligeholdelsesomkostninger til føreren. Dette giver yderligere frihed til at vælge en motor, men også mindre vejledning til den samlede vedligeholdelse.

sådanne beslutninger bør ikke tages let. Denne vejledning forklarer de overvejelser, du skal tage, når du undersøger de bedste beslutninger for dig.

nedsættelse af din bilskat

er bilgodtgørelse skattepligtig? For folk, der er nysgerrige om skattemæssige konsekvenser i Storbritannien og ønsker at skære ned på, hvor meget bilskat de betaler, er der flere ting at huske på. At skifte til en elbil eller vil du vide mere om, hvad det betyder at foretage specifikke ændringer i din bil for hvor meget skat du betaler? Tjek denne nyttige vejledning om firmabiler og skatter.

firmabil vs bilgodtgørelse: hvad du bør overveje

overvejelse	firmabil	kontant godtgørelse
finansiel kontrol	medarbejdere betaler naturalydelser (BiK) på firmakøretøjet baseret på køretøjets værdi, CO2-emissionsniveau og skattesats. Du ved, hvad de månedlige omkostninger vil være, og så kan budgettet i overensstemmelse hermed.	medarbejderne kan frit bruge kontantydelsen på nogen måde-ikke nødvendigvis på et køretøj, hvis de finder ud af, at offentlig transport kan være mere nyttig i rollen. medarbejdere betaler ikke BIK på firmakøretøjet, men brutto kontantgodtgørelsen er underlagt årlige skatteanmeldelser og N. I-fradrag. medarbejdere skal tage hensyn til deres økonomiske forhold, f.eks. kontantgodtgørelsesværdi, kilometertal og skattesatser. Nogle chauffører vinder og nogle taber drivere er ansvarlige for købs -, Finans-og driftsomkostninger.
ejeren af bilen	køretøjet er valgt fra en godkendt liste og ejes af virksomheden, ikke medarbejderen. hvis medarbejderen forlader virksomheden, bliver de nødt til at returnere bilen. købet og afhændelsen er selskabets ansvar.	medarbejdere kan eje bilen eller være ansvarlige for at betale en finansieringsaftale mod den. hvis ansættelsen opsiges, er tidligere ansatte ansvarlige for køb og salg af bilen.
forsikringspolicer	forsikring betales og behandles af virksomheden. ulykker og andre krav, der forvaltes af virksomheden, herunder levering af et alternativt køretøj.	medarbejderne er ansvarlige for forsikringsdækning, der inkluderer forretningsrejser (hvis medarbejderne planlægger at bruge bilen til erhvervslivet). forsikring er en væsentlig faktor i valg af køretøj, da individuelle omstændigheder vil påvirke omkostningerne betydeligt på grund af årlig kilometertal, alder, kørselsrekord og medarbejderens hjemsted. alle ulykker og krav skal behandles af ejeren. ejere pådrage udskiftning køretøj omkostninger.
vedligeholdelsesansvar	ro i sindet-vedligeholdelse, mot, opdeling, dæk, glas og vejafgifter betales både af virksomheden eller dets flådestyringstjenesteudbyder. Service fordele såsom online booking, afhentning og levering, vask og vakuum, høflighed køretøj forudsat.	medarbejdere er ansvarlige for alle vedligeholdelsesomkostninger og uforudsigelige omkostninger forbundet med dette. Serviceniveauer og omkostninger i garager overvåges ikke af virksomheden og er på medarbejderens egen risiko. medarbejdere skal sørge for vedligeholdelse og det meste arbejde, der skal udføres. når medarbejderne er i ejerskab af en bil, skal de købe opdelingsdækning. direkte ejerskab kan medføre udskiftning køretøj omkostninger og ulemper.
brændstof-og refusionspolitik	alle omkostninger, bortset fra privat brændstof, forbliver hos virksomheden. forretningskilometer skal logges og kræves for, kvitteringer skal opbevares hvis du bruger et brændstofkort, skal medarbejderne føre kilometertal for at opdele privat og forretningsbrændstofforbrug. virksomheden kan betale alt brændstofforbrug inklusive chaufførers private kilometertal.	refusioner skal dække afskrivninger, vedligeholdelses -, skatte-og forsikringsomkostninger ud over brændstof nogle virksomheder kan vælge at dække brændstof på et faktisk omkostningsbasis via brændstofkort. hvis virksomheder betaler en medarbejder en højere eller lavere refusionssats end AMAP ‘ s sats, kan de have ret til skattelettelse eller kan pådrage sig en skattepligt. Medarbejdere må muligvis vente til udgangen af skatteåret for at forene din skatteposition og genvinde tabt indtjening.
pligt til pleje	under deres flådepolitik vil virksomheden sikre, at der findes god risikostyringspraksis for at beskytte og forbedre kørslen for alle chauffører.	der er mindre fokus på vedligeholdelse og teknisk kontrol af køretøjet fra et virksomhedsperspektiv. i forlængelse heraf er der mindre risikostyring for at sikre, at medarbejderne udøver sikrere kørepraksis.
miljøet	nogle virksomheder kan tilbyde incitamenter til renere køretøj valg. de kan give adgang til alternative brændstofkøretøjer såsom hybridmodeller. det kan være lettere at køre og ikke bære nogen restværdirisiko for medarbejderen.	medarbejdere kan fravælge et køretøj og bruge kontanter til at finansiere andre rejsemetoder, f.eks. sæsonbilletter til offentlig transport. medarbejdere kan frit vælge ethvert køretøj og kan derfor ikke betragte miljøpræstationer som et nøglekriterium i dette valg. dog kan miljøpræstationer blive kompromitteret på grund af omkostninger og andre praktiske overvejelser.
valg af køretøj	medarbejderne er garanteret et helt nyt køretøj i overensstemmelse med udskiftningspolitikken, f.eks. hvert tredje år. valg er begrænset til køretøjer på firmabillisten – dette kan være åbent for medarbejdere at vælge imellem. rabatter er inkluderet og kan gøre det muligt at vælge et bedre køretøj og/eller spec. handel op/ned muliggør yderligere fleksibilitet, hvis den tilbydes Ekstrapolitik kan begrænse de muligheder, der kan vælges.	teoretisk har medarbejderne et frit valg af ethvert køretøj og eventuelle ekstraudstyr. der er også fleksibilitet til at skifte køretøj til enhver tid (men dette vil have en indvirkning på omkostningerne.)

Styr dine tanker

der er ingen eneste rigtige måde at nærme sig bilgodtgørelse. Det er i sidste ende et spørgsmål om, hvorvidt en virksomhed ønsker at lægge ansvaret i deres medarbejders hænder. Det er igen op til en medarbejder at overveje, om det at acceptere kontanter og friheder, der omgiver at eje deres bil, er værd at omkostningerne ved vedligeholdelse og lønoffer.

uanset hvilken tilgang du beslutter dig for at tage, skal du altid undersøge dine muligheder omhyggeligt.